車間煙氣處理如何處理?

 

車間煙氣處理包括噴涂、流動和干燥，每一道工藝都有VOC排放。某汽車噴涂金屬車間底漆在涂裝室、調(diào)平室、烘干室的VOC產(chǎn)生量分別為60%、35%、5%，在三個工序中VOC產(chǎn)生量分別為50%、20%、30%。揮發(fā)性有機化合物和噴漆(顆粒物)是噴漆室或噴漆過程中的主要污染物，揮發(fā)性有機化合物是氣流和干燥過程中的主要污染物。漆霧顆粒小(***多在10微米以下)，粘度***，容易附著在材料表面，清洗漆霧時必須清除有機廢氣，然后進一步清除廢氣中的甲苯、二甲苯、非甲烷總烴等揮發(fā)性有機化合物。

 

 

目前***內(nèi)外油漆霧處理方法有:過濾法、低溫冷凝法、吸油法、吸水法等，多采用過濾法和吸水法。噴霧廢氣、調(diào)平、干燥廢氣經(jīng)除霧處理后主要含有揮發(fā)性有機物，需要一步凈化。

目前，凈化方法被廣泛應(yīng)用，包括液體吸附法、直接燃燒法、催化燃燒法和活性炭吸附法?；钚蕴课椒▋艋士蛇_95%以上，如果沒有再生裝置，運行成本過高;液體吸附法的凈化率僅為60%-80%。該方法在實際應(yīng)用中存在吸收效率低、油霧夾帶、普遍難以達到***家排放標準、二次污染等問題。催化燃燒方法的純化率可以達到95%,但它適用于處理高濃度有機廢氣,風(fēng)量小,廢氣溫度、高的濃度“tribenzene”噴漆廢氣通常是低于300 mg / m3,催化燃燒方法不合適。

車間煙氣處理技術(shù)已經(jīng)研究和實踐多年。并不斷完善形成一系列工業(yè)光催化有機廢氣凈化設(shè)備。